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没有今年的疫情，携程（包括携程网以及去哪儿网)作为在线旅行社的首席执行官，他很可能在2020年进入“万亿Gmv”俱乐部，成为个在非电子商务场景下突破万亿交易量的在线平台。

数据显示，携程2019年全年Gmv为8650亿元，比上年增长19%。

但现实是，面对全球旅游业的低迷，携程可能需要付出更多的艰辛和时间来奠定这一里程碑式的时刻。

携程自1999年成立以来，经历了21年的发展历程，市场规模刚刚达到万亿级。与拼多多、美团等互联网的快速发展相比，携程的步伐很难说有活力，需要继续给予新的动力。

作为常用的交通平台启用方式，金融业务自然被赋予了很高的期望值。

如今，几乎所有的大型在线旅行社都涉足了金融业务，尤其是消费类贷款产品，如途牛旅游的“首付”、驴妈的“小毛驴白条”和“小吕分期”、同游的“成城白条”等。，从信用支付产品到金融管理、保险和信用卡业务。

其中，携程金融业务成立时间长、覆盖范围广、产品丰富。目前，它已持有虚拟银行、小额贷款、消费金融、保险经纪、第三方支付等金融牌照，是OTA阵营中的金融玩家。

然而，从Ota阵营的角度来看，与购物和生活消费相比，旅游的互联网交易更为低频，因此在线旅游规模增长缓慢是其天然的劣势。

此外，与电子商务通过金融业务反馈主营业务不同，在线旅游通过金融业务促进整体业务增长的作用也明显较弱。

如果携程金融只停留在在线旅游场景的舒适圈，依靠旅游消费分期或分流业务，将很难摆脱目前的尴尬局面。

携程可能面临主营业务竞争的威胁

我们不得不承认，中国的旅游业确实非常庞大，员工众多。经过几十年的发展，这个行业并没有发生根本性的变化。携程所面临的是一个看似蕴藏着巨大机遇的行业，但实际上它已经发展了十年。

截至目前，虽然中国在线旅游的渗透率在逐步提高，但已渗透到2019年中国旅游业6.52万亿元的16.7%，规模达到10.9万亿元。

然而，旅游本身是建立在消费者线下体验的基础上，无法摆脱线下的景区、酒店、交通服务商和服务，这与电子商务对传统零售业的颠覆不同。

因此，面对疫情等不可抗力，旅游成了被宰杀的羔羊，无力回击。

在疫情爆发之初，携程的股价直接下跌了三分之一以上，现在其股价仍比年初低了约四分之一。

在其发布的2020q2财报中，携程网第二季度净收入为32亿元，与去年同期相比下降了64%，与季度相比仍然下降了33%，上半年净亏损近60亿