被人们忽略的修车的方法你用过吗?

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被人们忽略的修车的方法你用过吗?

说起汽车保养,不少车主都有属于自己的保养“偏方”,有时候还乐此不疲地向朋友分享自己的心得,但有一些“民间偏方”不仅没有用,还会对汽车造成损坏。今天小编就和大家一起细数一下关于汽车保养的那些“偏方”。


螺栓螺母抹油防锈蚀


不少车主去汽修店做保养的时候,都会要求师傅在车轮的螺栓和螺母上抹油(很多情况下是润滑油),以求达到防止螺栓螺母出现锈蚀的效果。然而他们并不知道,这种做法是十分危险的!在汽车出厂的时候,螺栓和螺母就被拧紧了,这是为了安全着想。当你在螺栓和螺母上抹润滑油,无疑会降低它们之间的摩擦,这样在汽车行驶的时候(尤其是路面不平的时候),螺栓和螺母会因为车轮震动而产生松动,最终导致严重后果。

试想想,在高速上行驶的时候,如果车轮突然飞出,于自己或是后方来车都是极危险的现象。


拆除发动机节温器


许多车主都抱怨自己的发动机温度太高了,所以拆掉节温器,令冷却液进行大循环,以求让发动机“冷”下来。这种做法同样也是错误的,而且还会给汽车带来许多后遗症。首先,你觉得发动机温度太高,但实际上可能并不是如此。节温器是为了让发动机保持在相对稳定的一个工作温度,调节冷却液的冷却强度。如果没有了它,冷却液的冷却强度将维持在一个较高的水平,发动机会长期处于低温状态下工作。这样最终只会导致三种现象:发动机功率下降、油耗增多和发动机磨损严重。


因此,如果车主发现自己的发动机温度过高,应当前往专业的汽修门店,对节温器或其他冷却系统零部件进行检修或者更换,而不是盲目地拆除节温器。


皮带越紧越好


有的车主可能会觉得水泵风扇皮带越紧,越能带动相关部件工作,提高工作效率。不过实际上,皮带并非越紧越好。皮带太紧不仅会容易断裂,还会因此而导致发动机轴和水泵轴收到更严重的磨损甚至是变形。其实水泵风扇的松紧度需按照相应的规定,不应当人为干预(皮带过松或过紧则需要手动调整)。一般情况下,皮带的绕曲度维持在10-15mm是最好的。

被人们忽略的修车的方法你用过吗?

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